新型シエンタにアームレストがない？解決策を紹介します

シエンタのGグレードやXグレードには、アームレストが装備されていません。Zグレードには運転席のみ純正のアームレストがあるものの、細めで使いにくいと感じる方も多いようです。特に助手席側にはアームレストがなく、長時間の運転や同乗時の快適性に影響を与えます。

しかし、純正オプションでは助手席用のアームレストは用意されておらず、後付けが必要になります。そこで、おすすめなのが「ルッソ」「Auto ONE」「巧工房」などのアームレスト付きコンソールです。これらの社外品を活用すれば、収納スペースを増やしながら肘置きとしての機能も追加できます。

シエンタのアームレストがないことで不便を感じている方に向けて、最適な後付け方法やおすすめのアイテムを紹介していきます。

シエンタ アームレスト ない？快適にする方法とは

シエンタのグレード別アームレスト事情

シエンタのアームレストは、グレードによって装備の有無が異なります。購入後に「アームレストがない！」と後悔しないために、グレードごとの仕様をしっかり把握しておきましょう。

シエンタのグレードとアームレストの有無

新型シエンタ（10系・170系）のグレードごとのアームレスト事情を表にまとめました。

グレード	運転席アームレスト	助手席アームレスト	備考
Zグレード	あり（格納式）	なし	細めのアームレスト
Gグレード	なし	なし	アームレストなし
Xグレード	なし	なし	アームレストなし

この表を見ると、Zグレードのみ運転席にアームレストが装備されています。しかし、アームレストの幅が狭く、肘をしっかり支えるには少々物足りないという声もあります。

一方で、Gグレード・Xグレードには、そもそもアームレストが付いていません。そのため、運転席・助手席ともに肘を置く場所がなく、長時間運転では疲れやすいと感じることがあるでしょう。

50代にとってアームレストは重要

50代になると、長距離ドライブや旅行、通勤などで「快適な運転環境」がますます重要になります。特に、腕の疲れを軽減するアームレストの有無は、運転のしやすさに大きく影響します。

・肘を置くことで、肩や腕の負担を軽減できる
・長時間運転でも姿勢が安定しやすい
・助手席でもリラックスして座れる

もしシエンタのGグレード・Xグレードを購入予定であれば、後付けのアームレスト付きコンソールボックスを検討すると良いでしょう。市販のアームレスト付きコンソールを活用すれば、純正にはない快適性を手に入れられます。

純正オプションではアームレスト後付け不可？

シエンタのアームレストは、純正オプションとして後付けできるのでしょうか？結論から言うと、トヨタの純正オプションには「助手席用アームレスト」は用意されていません。つまり、純正のアームレストを後から追加することは難しいのです。

トヨタ純正オプションにアームレストはある？

トヨタの純正ディーラーオプションやメーカーオプションを調べても、「助手席側のアームレスト」はラインナップされていません。

項目	純正オプションの有無	備考
運転席アームレスト	Zグレードのみ標準装備	G・Xグレードにはなし
助手席アームレスト	なし	純正では選択不可
コンソールボックス	あり（ディーラーオプション）	ただし、アームレスト機能なし

運転席のアームレストはZグレードには標準装備されていますが、Gグレード・Xグレードには付いていません。また、ディーラーオプションとしてコンソールボックスは用意されていますが、アームレスト一体型ではありません。

純正ではなく社外品で後付けが可能

純正オプションでは助手席アームレストを追加できないため、後付けを考えるなら社外品のコンソールボックスを活用するのがおすすめです。

・ルッソ（CraftsMens）：シートデザインに馴染む高品質モデル
・Auto ONE：充電機能や収納が充実した便利アイテム
・巧工房：2段収納が特徴で使いやすい

後半で詳しく解説しています。　　解説にジャンプ

これらの社外品なら、純正にはないアームレスト機能を後付けできます。特に、長距離ドライブをする機会が多い50代には、肘を置けるアームレスト付きのコンソールボックスが便利です。

50代のドライブを快適にするために

50代になると、体の疲れやすさを考慮した車内環境が求められます。アームレストがあることで、以下のメリットが得られます。

・腕や肩の疲労軽減
・運転姿勢が安定し、腰の負担を減らせる
・助手席でも快適に過ごせる

シエンタの純正オプションではアームレスト後付けができないため、快適な運転環境を求めるなら社外品の導入を検討してみましょう。

助手席側のアームレストがない理由

シエンタには運転席側にはアームレストがあるのに、なぜ助手席側にはないのでしょうか？この理由について、設計の意図や車内レイアウトの影響を踏まえて解説します。

1. ミドルサイズミニバンとの差別化

シエンタは、トヨタのミドルサイズミニバン（ノアやヴォクシー）と差別化されています。そのため、コストや装備のバランスを考慮し、あえて助手席側のアームレストを省略している可能性があります。

ミドルサイズミニバンでは、運転席・助手席の両方にアームレストが備わるのが一般的です。しかし、コンパクトミニバンであるシエンタでは「必要最低限の快適装備」に抑えることで、価格を抑えていると考えられます。

2. ウォークスルーの確保

シエンタの特徴の一つに、運転席と助手席の間を歩いて通れる「フロントウォークスルー」があります。この設計により、後部座席への移動がスムーズになります。

アームレストがあると、このウォークスルーのスペースが狭くなってしまいます。そのため、助手席側のアームレストをなくし、乗り降りのしやすさを優先したと考えられます。

3. コスト削減の影響

コンパクトミニバンは、手頃な価格で購入できるのが魅力の一つです。そのため、不要と判断された装備は省かれる傾向にあります。

アームレストは「絶対に必要な装備」ではなく、なくても運転や乗車に支障はありません。そのため、メーカー側はコスト削減の一環として助手席のアームレストを省いた可能性があります。

4. 純正オプションにも設定なし

助手席側にアームレストがないのなら、純正オプションで後付けできるのでは？と考える方もいるかもしれません。しかし、トヨタの純正オプションでは助手席用アームレストは用意されていません。

もし助手席側にもアームレストが欲しい場合は、後付けできる社外品のコンソールボックスを活用するのがおすすめです。

肘置きがあると快適性が大きく向上する

助手席にアームレストがないと、長時間のドライブで疲れを感じることがあります。特に50代になると、肩や腕の負担を軽減するアイテムが重要になります。ここでは、アームレスト（肘置き）のメリットと快適性の向上について解説します。

1. 肘の負担が減り、長距離運転が楽になる

アームレストがあると、肘を自然な位置に置けるため、肩や腕の負担が大きく軽減されます。特に長距離運転では、肘を支えられないと腕が疲れやすくなります。

例えば、長時間パソコンを使うときにアームレスト付きの椅子があると楽なのと同じように、車でも適切な位置に肘を置けることで疲れにくくなります。

2. 正しい姿勢を保ちやすい

肘を適切な位置に置けると、自然と正しい姿勢が保ちやすくなります。姿勢が崩れると、腰や背中にも負担がかかり、長時間の運転で疲れやすくなります。

50代になると、腰や背中の痛みを感じやすくなるため、アームレストを活用することで快適に運転できるようになります。

3. 助手席の快適性が向上する

助手席に座る方にとっても、アームレストがあると快適に過ごせます。特に旅行や長距離移動では、肘を支えることでリラックスしやすくなります。

50代になると、夫婦や家族でのドライブの機会も増えるでしょう。助手席に乗る家族のためにも、快適なアームレストを設置すると喜ばれます。

4. アームレスト付きの後付けコンソールで解決

シエンタのGグレード・Xグレードにはアームレストがありませんが、後付けのコンソールボックスを設置すれば、アームレスト機能を追加できます。

例えば、以下のようなアームレスト付きコンソールボックスがあります。

• ルッソ（CraftsMens）：ファブリック素材で純正のような見た目
• Auto ONE：収納と充電機能付きで便利
• 巧工房：2段収納タイプでスペースを有効活用

これらの製品を活用すれば、純正にはない快適な環境を作ることができます。後半で詳しく解説しています。

50代にとって快適な運転環境を整える

50代になると、運転時の疲れが気になり始めます。長く快適にシエンタを乗り続けるためには、体への負担を減らす工夫が大切です。

アームレストを後付けすることで、運転中の疲労を軽減し、より快適なドライブを楽しむことができます。助手席に座る家族のためにも、アームレストの追加を検討してみてはいかがでしょうか。

50代におすすめのアームレスト付きコンソール

シエンタのGグレード・Xグレードにはアームレストがなく、Zグレードのアームレストも細く、使いにくいと感じる方が多いです。特に50代になると、長距離運転の疲れやすさが気になるため、アームレスト付きのコンソールを導入すると快適性が大幅に向上します。

ここでは、50代におすすめのアームレスト付きコンソールを紹介します。

1. アームレスト付きコンソールのメリット

アームレスト付きコンソールを導入すると、以下のようなメリットがあります。

• 腕や肩の負担を軽減：肘を置くことで、腕や肩の疲れを軽減し、長時間運転が楽になる。
• 正しい姿勢をキープ：姿勢が安定し、腰や背中の負担も減る。
• 収納スペースが増える：スマホや財布、小物を整理できる。
• 助手席も快適になる：助手席に座る家族がリラックスできる。

2. 50代におすすめのアームレスト付きコンソール

各製品の特徴を比較して、自分に合ったものを選びましょう。

商品名	特徴	価格帯
ルッソ（CraftsMens）	高級感があり、純正シートと馴染む	中価格
Auto ONE	充電機能・ドリンクホルダー付き	中～高価格
巧工房	2段収納で整理しやすい	中価格

それぞれの特徴を詳しく見ていきましょう。

シエンタ アームレスト ないなら後付けが最適解

ルッソのアームレスト付きコンソールの特徴

ルッソ（CraftsMens）のアームレスト付きコンソールは、シエンタ専用に設計された高品質なアイテムです。特に50代の方にとって、快適性とデザインのバランスが取れたおすすめのコンソールです。

1. 純正シートと馴染むデザイン

ルッソのコンソールは、シエンタの純正シートと違和感なく馴染むデザインです。選べる素材には以下の2種類があります。

• ファブリックタイプ：純正シートの生地と近く、後付け感が少ない。
• ブラックレザータイプ：高級感があり、車内をスタイリッシュに演出できる。

50代になると、インテリアの統一感を重視する方も多いでしょう。ルッソなら、後付けとは思えない自然な仕上がりになります。

2. 15段階の角度調整が可能

アームレスト部分は15段階の角度調整が可能です。

• 高めに設定すると、肘をしっかり支えられる。
• 低めにすると、シートとの一体感が増す。
• すべて上げると、テーブルとしても使用可能。

微調整ができるため、体格や好みに合わせて最適な高さに設定できます。50代になると「少しの違い」が快適性に大きく影響するため、細かく調整できるのは大きなメリットです。

3. 収納力も抜群

アームレストの下には、ボックスティッシュ2つが入る収納スペースがあります。さらに、以下のような工夫が施されています。

• 開閉式の天板：スマホや小物を置くのに便利。
• 大口径のドリンクホルダー：ペットボトルがすっぽり入るサイズ。
• シートベルトに干渉しない設計：シートベルトを使いやすいまま設置できる。

収納が少ないシエンタの車内でも、ルッソのコンソールがあれば整理整頓がしやすくなります。

4. 50代におすすめの理由

50代になると、車を選ぶ際に「快適性」と「機能性」のバランスを重視するようになります。ルッソのコンソールは、次のような理由で特におすすめできます。

• 見た目が純正に近く、後付け感が少ない
• 長距離運転でも肘を快適に置ける
• 収納が増え、車内をスッキリ保てる

また、納車後に「やっぱりアームレストが欲しい」と後悔しないためにも、早めに導入を検討すると良いでしょう。

ルッソのコンソールは、デザイン・快適性・機能性のバランスが取れた、50代にぴったりのアームレスト付きコンソールです。

Auto ONEの高機能コンソールボックス

Auto ONEのコンソールボックスは、シエンタの車内をより快適にする便利アイテムです。特に「収納力」と「機能性」を重視した作りになっており、50代の方にとっても使いやすい設計が特徴です。

1. 収納力抜群！小物をすっきり整理

Auto ONEの最大の特徴は、大容量の収納スペースです。

• 縦30.5cm × 横12.5cm × 高さ30cmの大容量ボックス
• 小物やスマホ、財布、ティッシュなどを整理できる
• ドリンクホルダーやスマホホルダー付きで、取り出しが簡単

シエンタの車内は収納スペースが限られているため、コンソールボックスがあると車内がスッキリ片付きます。特に、車内でよく使うアイテムをまとめておけるのは便利です。

2. 後部座席にも優しい設計

Auto ONEのコンソールボックスは、後部座席の利便性も考慮されています。

• 後部座席専用のドリンクホルダー・スマホホルダー付き
• USBポート搭載で、後部座席でも充電可能
• スライド式で、前席と後席どちらからも使いやすい

家族や孫を乗せる機会が多い50代の方にとって、後部座席の使いやすさは重要なポイントです。スマホ充電ができるため、長距離ドライブでも快適に過ごせます。

3. 夜間運転でも便利なLEDライト付き

Auto ONEのコンソールボックスには、LEDライトが搭載されています。

• 暗い車内でも収納物を探しやすい
• おしゃれなブルーLEDで、車内の高級感アップ

特に夜間のドライブでは、収納スペースの中が見えにくくなりがちです。LEDライトがあると、車内の雰囲気を損なわずに必要なものをすぐに取り出せます。

4. 設置が簡単で、シエンタ専用設計

Auto ONEのコンソールボックスは、シエンタ専用設計なので、違和感なく設置できます。

• シエンタのフロントシート間にぴったりフィット
• シガーソケットに差し込むだけでUSBポートやLEDが使える
• 特別な工具なしで、簡単に設置できる

DIYが苦手な方でも簡単に設置できるため、気軽に導入できます。

5. 50代におすすめのポイント

Auto ONEのコンソールボックスは、収納力・充電機能・LEDライトなど、多機能で使いやすい仕様になっています。特に、以下の点が50代の方にとってメリットになります。

• 小物が整理できて、車内がスッキリする
• USB充電ができ、スマホをいつでも使える
• 後部座席の利便性が向上し、家族と快適にドライブできる

シエンタの収納不足を解消しつつ、車内の快適性をアップさせるアイテムとしておすすめです。

巧工房の2段収納付きアームレスト

巧工房のコンソールボックスは、アームレスト機能と収納力を兼ね備えた便利なアイテムです。特に「2段収納」設計が特徴で、小物を整理しながら快適に運転できます。

1. 2段収納で整理しやすい

巧工房のコンソールボックスは、上下2段の収納スペースを備えています。

• 上段（開閉式）：スマホや財布など、よく使う小物を収納可能
• 下段（スライド式）：DVDや手帳など、少し大きめのアイテムを収納できる

シエンタの車内は収納が少ないため、2段式の収納スペースがあると非常に便利です。特に、車内で物が散らかりがちな方には最適です。

2. 肘置きの高さ調整が可能

巧工房のコンソールボックスは、アームレスト機能も備えています。

• 適度な高さで、肘をしっかり支える
• 運転席・助手席どちらでも快適に使える
• 標準のアームレストより広く、安定感がある

G・Xグレードのシエンタにはアームレストがないため、このボックスを設置することで、運転時の疲れを軽減できます。

3. シンプルでおしゃれなデザイン

巧工房のコンソールボックスは、車内に馴染みやすいデザインになっています。

• シボ調レザー素材で、高級感がある
• 耐久性が高く、傷がつきにくい
• シエンタの内装に違和感なくフィット

シンプルなデザインなので、後付け感を抑えつつ、車内をスタイリッシュにまとめられます。

4. 簡単に設置できる

巧工房のコンソールボックスは、工具不要で簡単に設置できます。

• 運転席と助手席の間に置くだけで固定
• 裏面のマジックテープでズレにくい設計

特に、DIYが苦手な方でもすぐに取り付けられるため、導入しやすいのが魅力です。

5. 50代におすすめのポイント

巧工房のコンソールボックスは、「収納力」「アームレスト」「デザイン」の3点でバランスの取れた製品です。50代の方にとって、以下の点がメリットになります。

• 肘を置けるので、運転時の疲れを軽減
• 2段収納で、車内がスッキリ整理できる
• 工具不要で、すぐに設置できる

アームレストとしての快適性と、収納の使いやすさを求める方に最適なアイテムです。シエンタの収納不足を解消しつつ、運転の負担を減らしたい方におすすめです。

純正コンソールボックスと社外品の違い

シエンタには、トヨタ純正のコンソールボックスがディーラーオプションとして用意されています。しかし、社外品のコンソールボックスと比べてどちらが良いのか悩む方も多いでしょう。ここでは、純正品と社外品の違いを比較し、それぞれのメリット・デメリットを解説します。

1. 純正コンソールボックスの特徴

トヨタの純正コンソールボックスは、シエンタ専用設計のため、フィット感が抜群です。

特徴	内容
デザイン	シエンタの内装と完全にマッチするデザイン
収納力	ボックスティッシュ1個、DVD6枚、1Lペットボトル収納可
機能性	ジャバラ式フタで、運転席・助手席どちらからでも開閉可能
設置	ディーラーで取り付け可能（簡単にズレない）

ただし、純正のコンソールボックスにはアームレスト機能がないため、G・Xグレードに設置しても肘置きにはなりません。そのため、「肘を置きたい」という方には物足りないと感じるかもしれません。

2. 社外品のコンソールボックスの特徴

一方、社外品のコンソールボックスには、純正品にはない特徴があります。

特徴	内容
デザイン	各メーカーによって異なり、選択肢が豊富
収納力	製品によって異なるが、大容量のものが多い
機能性	アームレスト付き・USB充電付き・ドリンクホルダー付きなど多機能
設置	置くだけで簡単に取り付けられる（DIY不要）

特に、アームレスト付きの社外品は、G・Xグレードのシエンタを快適にするための必須アイテムと言えます。

3. 純正品と社外品の比較

項目	純正コンソール	社外コンソール
デザイン	内装に完全フィット	バリエーション豊富
収納力	限定的	大容量のものが多い
アームレスト	なし	あり（製品による）
機能性	シンプル	充電機能・ドリンクホルダー付きもある
価格	やや高め	製品によるが安価なものもある
取り付け	ディーラー設置	自分で簡単に設置可能

4. 50代にはどちらが向いている？

50代の方が選ぶ際は、「何を重視するか」がポイントになります。

• 「フィット感を重視したい」→ 純正コンソールボックス
• 「アームレスト付きで快適にしたい」→ 社外品のコンソールボックス
• 「収納力を増やして車内を整理したい」→ 社外品の大容量タイプ

もし「運転の疲れを軽減したい」「助手席でも快適に過ごしたい」と思うなら、社外品のアームレスト付きコンソールがおすすめです。

5. 社外品を選ぶ際の注意点

社外品を選ぶ際は、以下の点に注意すると失敗しにくくなります。

• シエンタ専用設計かどうかを確認（汎用品だとサイズが合わないことがある）
• アームレストの高さや角度調整ができるか（運転のしやすさに影響）
• 収納スペースの大きさや使いやすさ（どんな小物を収納するか考える）

50代になると、長く快適に使えるものを選びたいものです。純正品・社外品の違いをしっかり理解し、自分に合ったコンソールボックスを選びましょう。

自分に合ったアームレストを選ぶポイント

シエンタのGグレード・Xグレードにはアームレストがなく、Zグレードのアームレストも細いため、快適なドライブのためには後付けのアームレスト付きコンソールボックスを選ぶのがおすすめです。しかし、種類が多く、どれを選べばよいか迷ってしまうこともあります。ここでは、自分に合ったアームレストを選ぶためのポイントを解説します。

1. アームレストの高さ・角度調整機能をチェック

アームレストの高さや角度が調整できるかどうかは、使い勝手に大きく影響します。

チェックポイント

• 高さ調整が可能か → 自分の体格に合う高さに調整できると快適
• 角度調整ができるか → 適切な位置に肘を置けると長時間運転でも疲れにくい
• 固定式か可動式か → 固定式は安定感があるが、可動式なら使わないときに収納できる

特に50代になると、肩や腕の疲れが気になるため、調整機能があるものを選ぶと負担を軽減できます。

2. 収納力で選ぶ

アームレスト付きコンソールは、収納スペースを確保できるのもメリットの一つです。収納力を確認し、自分の使い方に合ったものを選びましょう。

収納タイプ	特徴	こんな人におすすめ
大容量タイプ	ボックス内にスマホや財布、DVD、ティッシュなどを収納可能	車内をスッキリ整理したい人
2段収納タイプ	上段・下段に分かれ、小物を分類しやすい	細かいものを整理したい人
ドリンクホルダー付き	飲み物を置けるスペースがある	長時間運転が多い人

特に、車内に物が散らかりやすい方は、大容量タイプや2段収納タイプを選ぶと便利です。

3. デザインと車内の統一感

アームレストは車内の見た目にも影響します。シエンタのインテリアに馴染むデザインを選ぶことで、後付け感を抑えられます。

選ぶポイント

• シエンタの純正シートに合う素材・色か → ファブリック生地、ブラックレザーなど
• 高級感のあるデザインか → シンプルで上質なデザインのものが好ましい
• 運転席・助手席どちらにも違和感なくフィットするか

50代の方にとって、長く快適に使えるデザインを選ぶことが重要です。

4. 取り付け方法と安定感

アームレスト付きコンソールは、簡単に設置できるものが多いですが、固定方法や安定性も重要です。

取り付け方法の種類

• 置くだけタイプ → 運転席と助手席の間に置くだけ。設置が簡単でズレにくい
• 固定式タイプ → ネジやマジックテープでしっかり固定。ズレる心配が少ない

ズレにくさを重視するなら、底面に滑り止めがあるタイプや固定できるものを選ぶと安心です。

5. 追加機能で快適性をアップ

最近のアームレスト付きコンソールには、便利な追加機能が搭載されたものもあります。

便利な追加機能の例

• USB充電ポート → スマホの充電ができる
• LEDライト付き → 夜間でも収納スペースの中が見やすい
• テーブル機能付き → 肘置きを上げると簡易テーブルになる

長距離ドライブをする機会が多い方や、快適性を重視する方には、これらの機能があるものを選ぶとより便利です。

6. 価格とコストパフォーマンス

アームレスト付きコンソールは、価格もさまざまです。安価なものから高級なものまであるため、自分の予算と必要な機能を考えて選びましょう。

価格帯	特徴	おすすめの人
低価格（3,000円～8,000円）	シンプルな作りで基本機能のみ	できるだけコストを抑えたい人
中価格（8,000円～15,000円）	収納力があり、デザインも良い	バランスの取れたモデルが欲しい人
高価格（15,000円～30,000円）	高級感があり、機能も充実	長く快適に使いたい人

特に50代の方は、「安いからといってすぐに壊れるものを買う」のではなく、コストパフォーマンスを考えて選ぶことが大切です。

（まとめ）シエンタ アームレスト ない場合の対策と選び方

• シエンタのG・Xグレードにはアームレストが装備されていない
• Zグレードには運転席のみ格納式アームレストがあるが細め
• 助手席にはどのグレードにもアームレストが付いていない
• 純正オプションでは助手席用アームレストの後付けが不可
• コンソールボックスの純正オプションはあるがアームレスト機能なし
• 長距離運転時の腕や肩の疲労軽減にはアームレストが有効
• 正しい姿勢を保つことで腰や背中の負担を軽減できる
• 助手席にアームレストがあると快適性が向上する
• フロントウォークスルーの確保がアームレスト非搭載の要因の一つ
• 価格を抑えるために助手席アームレストが省略されている可能性が高い
• 社外品のアームレスト付きコンソールなら後付け可能
• ルッソ、Auto ONE、巧工房などの社外品が人気
• アームレストの高さや角度調整ができるモデルを選ぶと使いやすい
• 収納力のあるアームレスト付きコンソールなら車内整理もできる
• USB充電やドリンクホルダー付きのコンソールも便利
• 純正コンソールボックスと社外品は機能面で大きな違いがある
• シエンタの快適性を向上させるにはアームレストの後付けが最適